“大象转身不易！” 人们常用这一比喻，来形容传统头部车企转型电动化的不易，可你或许没想过，这些巨无霸一旦完成赛道更替，后续所爆发出的潜能将是巨大的。

近日，丰田，再一次让人们领略到了巨头的威力。股票的使命不在于复制历史，而在于关注未来，丰田显然领略到了其中的奥秘，很快掌握了电动化转型的秘钥。

▍大有可为，bZ

4月18日，2023上海国际车展正式开幕，丰田展台一口气带来了两款重磅概念车——bZ Sport Crossover Concept 智享跨界和 bZ FlexSpace Concept 悦动空间。而就在车展开幕前两天，4月16日，bZ3正式交付首批车主，丰田电动化节奏明显加快，产品集中爆发。

bZ Sport Crossover Concept 智享跨界用一句话概括：高度聚焦年轻人。年轻人看重什么，丰田就给你什么，与市场紧密贴合。

我们看设计层面，现今的汽车已不只是移动工具，更应该为用户提供可以释放自我的场景体验价值，于是bZ Sport Crossover Concept 智享跨界以“Reboot”为开发理念，塑造了一个更激进、有标志性的造型语言，凌厉动感的车身线条。

在车展上一亮相，就很快吸引了年轻群体的关注，展现出丰田对中国新时代年轻人生活方式的思考，刷新了人们对丰田传统设计的认知。

年轻人在意自我情感的表达？没问题，丰田这次在bZ Sport Crossover Concept智享跨界上带来了移动“第四空间”的概念，让车不只是车，而拥有空间和交际属性，咖啡模式、音乐模式、影院模式、香氛模式、K歌模式塑造出了一个多维的生活空间，深得年轻群体青睐。

除了这些，大视野天窗、环绕式音响、治愈系香氛、音感氛围灯这些年轻群体非常在意的点，丰田也是重点发力，将万千美好集于一车，塑造出了一个很有特色的bZ大座舱。

最终，丰田bZ系列首款跨界车型，在丰田、比亚迪、一汽丰田以及丰田汽车研发中心共同努力下，体现出别样硬核实力。

bZ FlexSpace Concept 悦动空间的着眼点则在于——家庭。

bZ FlexSpace Concept 悦动空间是丰田bZ系列第二款SUV，主要聚焦注重家庭出行的群体，是一款追求实用性的新时代紧凑型纯电SUV。

从它的出发点“COZY HOME”就能看出，bZ FlexSpace Concept悦动空间追求的是家人安心、舒适、自由出行等关键词，车内空间超大、视野广阔，有着宽适的体验。

更夸张的是，打通前后座椅的布局，提供了一个像是移动客厅般的大空间，这样的表现谁又能不爱呢？

以丰田首款纯电轿车入局的bZ3，4月16日已经开始交付，这款车基于e-TNGA架构，有着低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，驾驶乐趣浓厚；设计上迎合了年轻家庭的审美，很有未来气息；沙发式的后排座椅、赛车感的异型方向盘搭配远视点顶置仪表、简约个性的数字岛，传递的是bZ对用户需求的再思考。

丰田对于bZ4X，这次是以越野改装车亮相车展，户外露营场景的展示比较符合想要亲近自然、放松休闲的城市人群生活方式，意在向用户表达一种概念：bZ4X以良好的性能、功能与品质帮助用户在日常通勤之外，开拓更多生活场景，探寻更远的出行边界。

丰田bZ纯电动专属系列，寓意实现“beyond Zero”超越零排放的价值，从初期的bZ4X，已发展至如今年的bZ4X、bZ3、bZ Sport Crossover Concept 智享跨界、bZ FlexSpace Concept悦动空间四款车，产品阵容快速扩张，深化产业布局。

当然，你或许会说bZ Sport Crossover Concept智享跨界、bZ FlexSpace Concept悦动空间目前只是概念车，不过这两款车已经比较接近量产版，离后续的下线上市已为时不久。

▍“善跑者”，丰田

汽车电动化这就好比一场马拉松长跑，最后的赢家往往不是一开始跑得飞快的那位，而是为数不多实力凌然的善跑者。

作为全球一线车企，丰田正在谋划一个全方位的电动化战略转型，从汽车的技术路线、全生命周期视角出发，争取在制造、储存、使用、回收再利用、废弃处理等各个环节降低CO2的排放。

为此，丰田在2015年发布了“丰田环境挑战2050”战略，力争在2050年实现新车二氧化碳零排放。丰田希望能够为低碳出行提供更丰富的选择，希望用户能够根据不同地区、不同目的、不同使用场景，选择兼顾“可持续发展与实用性”的出行服务与产品。

自1997年发售了世界首款量产油电混合动力车（HEV）普锐斯之后，丰田先后发布了PHEV(插电式混合动力汽车)、BEV(纯电动汽车)、FCV(氢燃料电池汽车)多种车型的全方位电动化布局。

丰田深信，在实现节能减排碳中和的道路上，没有规模效应就只是一个空谈，只有实现真正普及才有意义。于是在“环保车只有实现普及才能真正为环境做贡献”的宏观理念下，丰田开始了微观战术布局。

当然，相比竞争对手，丰田在BEV纯电动车的布局稍有滞后，但也因此有了后发优势，缓过神来的丰田发力异常迅猛。

2022年10月一汽丰田bZ4X上市，到今年，bZ系列更像是“下饺子”，本次上海车展丰田展台联合亮相了四款产品，涵盖用户的多种典型生活形态与场景。

尤其是全球首发的bZ Sport Crossover Concept 智享跨界、bZ FlexSpace Concept 悦动空间，成为本次车展必看热门车型，两车也都计划于明年正式导入。

丰田的取胜之道，还包括与中国车企合作，扩大共赢面。

bZ系列将在丰田品牌整体战略下深入本地化战略，与本地伙伴合作研发，终极目的是为用户设计生产符合期待的电动车，实现在中国、为中国的愿景。

比如bZ Sport Crossover Concept智享跨界，它由丰田+比亚迪+一汽丰田+丰田汽车研发中心联合开发，bZ FlexSpace Concept 悦动空间则有丰田+广汽集团+广汽丰田+丰田汽车研发中心共同的身影。

从第一辆威驰下线、第一款混合动力车型普锐斯上市，到卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等多款人气车型成为中国汽车市场热销代表，一汽丰田历经20载，与1000多万个家庭携手而行。

如今，拓展赛道之际，丰田积极与中国市场双向沟通，新产品覆盖轿车、SUV、跨界车等更多元细分市场，阵容渐大，步伐稳健，前景一片光明。

▍技术，进化之美

技术的进步，让丰田bZ系列超越期待。

作为一家传统一线车企，在技术赋能下，丰田在安心安全领域的布局非常深远，它在HEV领域拥有25余年扎实的电动化技术经验，全球销量已累计超过2250万用户，并保持了惊人的电池系统0事故记录，品质与安全一直是丰田电动车的底气。

丰田将其严格的安全标准，也延伸到了合作伙伴。

比如bZ3车型，人们关注的动力电池方面，丰田的参与度非常高，其先后派出了100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师，与比亚迪及一汽丰田的工程师们一起深度共研，技术共享，让bZ3呈现出更多新价值、新体验， 比如“车辆最高续航里程超过600公里”、"电池容量10年后依然能够保持90%以上"，丰田的核心诉求一一实现。

未来，在丰田bZ纯电动专属系列上，全系标配TSS智能安全辅助系统，支持OTA升级，具备行业领先的智能辅助驾驶能力，延续的是丰田在安全方面的审慎思考。

技术赋能，还体现在驾驶质感层面，bZ系列拥有不输传统汽车的驾乘特性和操控质感，保证动力分配的精准性、输出的稳定性，实现可靠和舒适的驾乘体验，让你真真切切感受到电动化带来的性能优越性。

这次，丰田在智能化上更是有了大幅跨越。丰田bZ系列新一代概念车将搭载一流水平的智能化技术，更加贴近用户需求，实现了合资车的一大跨越。

写在最后：

纯电出行，已经变为一种新的生活方式，不论是对品质的坚守，还是对创新的追求，车企最终要做的是把用户向往的纯电生活真正落地。

有人认为丰田的纯电动汽车步调有些慢，但现在看来，恰恰是这种厚积薄发，才成就了bZ系列产品的集体爆发。大象转型虽慢，但后劲惊人，深耕汽车领域80余年，丰田早已深谙进阶之道，未来，或许你真的需要一辆丰田电动车。